Ïîäðîáíîå îïèñàíèå
Ïðîñòîòà óïðàâëåíèÿ. Ðåãóëèðîâêà óðîâíÿ çâóêà è âûáîð êàíàëà ìîãóò îñóùåñòâëÿòüñÿ êàê âðàùàþùåéñÿ ðó÷êîé íàñòðîéêè íà âåðõíåé ïàíåëè ðàäèîñòàíöèè, òàê è ñ ïîìîùüþ êíîïîê UP / DOWN íà ïåðåäíåé ïàíåëè. Óðîâåíü çâóêà è íîìåð êàíàëà îòðàæàþòñÿ íà äèñïëåå ðàäèîñòàíöèè âî âðåìÿ ðåãóëèðîâêè è íàñòðîéêè.
Ôóíêöèÿ SIDETONE ïîçâîëÿåò ñ ïîìîùüþ ñòàíäàðòíîé ãàðíèòóðû èëè íàóøíèêà ïðîñëóøèâàòü ïåðåäàâàåìûé ñèãíàë.
VOR-íàâèãàöèÿ. Îñíîâíàÿ â áîëüøèíñòâå ñòðàí ìèðà, ñàìîëåòû ëåòàþò ïî âîçäóøíûì òðàññàì, êîòîðûå ñòðîÿòñÿ èç îòðåçêîâ. Îòðåçêè îáðàçóþò ñåòü, îïóòûâàþùóþ öåëûå ãîñóäàðñòâà.  óçëàõ ýòîé ñåòè ðàñïîëîæåíû VOR-ðàäèîñòàíöèè. CDI (Course Deviation Indicator) ïîêàçûâàåò îòêëîíåíèå ìåæäó ðåàëüíûì êóðñîðîì ïîëåòà è ðàñ÷åòíûì.  ðåæèìå ÑDI ôóíêöèÿ ABSS (Auto Bearing Set System) ïîçâîëÿåò îäíèì íàæàòèåì öåíòðèðîâàòü ïîëåòíûé êóðñ.  íàâèãàöèîííîì ðåæèìå âîçìîæíî ïðèìåíåíèå ïîëóäóïëåêñíîé ñâÿçè. Ñèñòåìà VOR-íàâèãàöèÿ - äîñòàòî÷íî äîðîãàÿ. Äåëî â òîì, ÷òî VOR îáîðóäîâàíèå èìååò îãðàíè÷åíèÿ ïî äàëüíîñòè, êàê ëþáàÿ ÓÊ ðàäèîñòàíöèÿ èëè òåëåâèçèîííàÿ âûøêà. Ñàì ðàäèóñ äåéñòâèÿ VOR òàêæå îãðàíè÷åí.
Êîìïàêòíûå ðàçìåðû, áðûçãîçàùèùåííîå èñïîëíåíèå. Ðàäèîñòàíöèÿ ñ ðàçìåðîì 58 õ 107 õ 28.5 ìì ëåãêî óìåùàåòñÿ â ëàäîíè, óäîáíî êðåïèòüñÿ íà ïîÿñå èëè ïîìåùàåòñÿ â ñóìêå. Âîäîñòîéêîñòü êîíñòðóêöèè ñîîòâåòñòâóåò êëàññó IPX4 è ïîçâîëÿåò ýêñïëóàòèðîâàòü ðàäèîñòàíöèþ â óñëîâèÿõ äîæäÿ.
Ãíåçäî âíåøíåãî ïèòàíèÿ
Àêêóìóëÿòîðû è çàðÿäíûå óñòðîéñòâà ñîâìåñòèìû ñ àêñåññóàðàìè äëÿ ñåðèè F11 / F3G
Ýðãîíîìè÷íûé äèçàéí. Õîðîøî îáîçíà÷åííûå êíîïêè è óâåëè÷åííîå ðàññòîÿíèå ìåæäó íèìè ïîçâîëÿþò ëåãêî ðàáîòàòü ñ ðàäèîñòàíöèåé, äàæå êîãäà ðóêè íàõîäÿòñÿ â ïåð÷àòêàõ. Øèðîêèé è áîëüøîé äèñïëåé ïîçâîëÿåò ÷èòàòü ïîêàçàíèÿ ñ îäíîãî âçãëÿäà.
Ïðî÷èå ôóíêöèè è îñîáåííîñòè: 200 êàíàëîâ ïàìÿòè (20 êàíàëîâ õ 10 áàíêîâ), êàæäûé èç êîòîðûõ ìîæåò èìåòü øåñòèçíà÷íîå áóêâåííî-öèôðîâîå îáîçíà÷åíèå; êàíàëû ïîãîäû NOAA; ñêàíèðîâàíèå ãðàíèö è áàíêà ïàìÿòè; âûçîâ àâàðèéíîãî êàíàëà; Ni-Mh è Li-lon àêêóìóëÿòîðû âûñîêîé åìêîñòè; ïîäñâå÷èâàåìûå äèñïëåé è êíîïêè äëÿ íî÷íûõ ðàáîò; ôóíêöèÿ ANL (Auto Noise Limiter) äëÿ óìåíüøåíèÿ øóìà.
Îñíîâíûå òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè | IC - A24 |
Äèàïàçîí ÷àñòîò, ÌÃö |
Tx/Rx: 118.000...136.975
|
| Rx: 161.650...163.275 |
Ìîäóëÿöèÿ | TX/Rx: AM; RX: FM |
Ïèêîâàÿ ìîùíîñòü ïåðåäàò÷èêà, Âò | 5.0 |
Ìîùíîñòü íåñóùåé ïåðåäàò÷èêà, Âò | 1.5 |
Êîëè÷åñòâî êàíàëîâ / áàíêîâ ïàìÿòè | 200 / 10 |
Øàã ñåòêè ÷àñòîò, êÃö | 25.0 |
Äèàïàçîí ðàáî÷èõ òåìïåðàòóð, Ñ | -10...+60 |
×óâñòâèòåëüíîñòü ÀÌ, ìê | 0.5 |
Àêñåññóàðû, ïîñòàâëÿåìûå â êîìïëåêòå ñ ðàäèîñòàíöèåé:
Àêêóìóëÿòîð | BP-210N Ni-MH 1650 ìÀ÷ |
Àíòåííà | FA-B02AR |
Êëèïñà äëÿ êðåïëåíèÿ íà ïîÿñå | MB-103 |
Àêñåññóàðû è êîìïëåêòóþùèå |
BC-110AR/DR | Ìåäëåííîå çàðÿäíîå óñòðîéñòâî |
ÂÑ-119N+AD-101 | Êîìïëåêò: áûñòðîå çàðÿäíîå óñòðîéñòâî, äëÿ çàðÿäêè BP-209N,BP-210N,BP211N.Âðåìÿ çàðÿäêè îò 1.5 äî 2 ÷ |
ÂÑ-121N+6xAD-101 | Øåñòèïîçèöèîííîå çàðÿäíîå óñòðîéñòâî.Âðåìÿ çàðÿäêè îò 1.5 äî 2÷ |
ÂÐ-209N | Ni-Cd àêêóìóëÿòîð, 7.2 Â, 1100 ìÀ÷ |
ÑÐ-20 | Àâòîìîáèëüíûé êàáåëü ïèòàíèÿ ñ ôèëüòðîì è êîíâåðòîðîì 24/12 |
ÂÑ-144 | Êîìïëåêò: áûñòðîå çàðÿäíîå óñòðîéñòâî äëÿ çàðÿäêè BP-209N èëè BP-210N,âðåìÿ çàðÿäêè îò 1.5 äî 2 ÷ |
ÂÐ-211N | Li-Ion àêêóìóëÿòîð, 7.4 Â, 1800 ìÀ÷ |
ÎÐÑ-499 | Àäàïòåð äëÿ ïîäêëþ÷åíèÿ ãàðíèòóð |
|